Merida - Reacto 6000 IV3 - Matt Titan | Red

Bikeradar a acordat REACTO 6000 echipat cu Ultegra mecanic un rating de 4,5 stele din 5 și a numit-o „o bicicletă de șosea aero rapidă cu caracteristici de manevrare impresionant de încrezătoare”. Un feedback superb pentru bicicleta noastră aero de nivel mediu și confirmarea faptului că am găsit echilibrul perfect între aerodinamică, greutate, rigiditatea cadrului, confort și geometrie. Cea mai recentă ediție 6000 combină același cadru ușor din carbon CF3 foarte lăudat cu cel mai recent grup Shimano 105 Di2 și o roată superbă din carbon Vision SC55.

Viteză aero de șosea neadulterată. Cea mai recentă versiune a REACTO a luat cu asalt presa de ciclism. Un lung șir de victorii în teste, scoruri perfecte și premii confirmă simbioza noastră reușită a ADN-ului dovedit în curse al modelului anterior cu cele mai recente tendințe și tehnologii. Cycling Weekly o numește „fără îndoială una dintre cele mai complete biciclete disponibile pe piață”, Cyclingnews „o mașină absolut genială și fără cusur”, iar Cycling Plus a fost „extrem de impresionată”. De la concurentul serios la entuziastul de șosea ambițios, REACTO este o bicicletă excelentă pentru mulți oameni. Performanțele sale aerodinamice remarcabile, greutatea redusă, manevrabilitatea ascuțită și accelerația foarte rapidă o transformă în bicicleta perfectă pentru alergătorii de criteriu și sprinteri. În același timp, confortul de top al clasei îi oferă posibilitatea de a-și valorifica avantajul aerodinamic și pe pavele - sau pe aleile idilice, dar pline de gropi, ale traseului dvs. preferat de antrenament.

• Cadru aerodinamic ușor din carbon CF3 (aprox. 1.150 g - în mărimea M)
• Grup Shimano 105 Di2 electronic cu 12 viteze
• Combinație tijă FSA ACR SMR / ghidon MERIDA EXPERT CW
• Roți din carbon Vision SC55 tijă aerodinamică din carbon 
• MERIDA S-FLEX 
• Tehnologie DISC COOLER

Specificații

Cadru REACTO CF3 IV

• material: carbon
• 700x30C dimensiunea max. a roților
• 100x12/ 142x12mm ax standard
• BB86,5 pedalier standard

Dimensiune cadru 3XS, XXS, XS, S, M, L, XL

Culoare TEAL/PEARL (TEAM)

Furcă REACTO CF3 IV DISC

• material: carbon
• 700x30C dimensiunea maximă a roților

Frână față Shimano 105

• Disc hidraulic

Frână spate Shimano 105

• Disc hidraulic

Maneta frână Shimano 105

Headset MERIDA TEAM SL

• VP-MRBHB (OP203 neck)

Ghidon MERIDA EXPERT CW

• material: aluminiu
• 380mm (3XS-XXS-XS-S)
• 400mm (M-L-XL)

Tijă ghidon MERIDA EXPERT SL 2PII

• material: aluminiu
• unghi al tijei de 9°
• 90 mm (3XS/XXS/XS), 100 mm (S), 110 mm (M/L), 120 mm (XL),
• incl. SUPORT INTELIGENT MERIDA

Tijă dimensiune 90 mm (XXS/XS), 100 mm (S), 110 mm (M/L), 120 mm (XL),

Prindere MERIDA ROAD Expert

Deraior (f) Shimano 105 Di2

Deraior (r) Shimano 105 Di2

Schimbător față Shimano 105 disc Di2

Schimbător spate Shimano 105 disc Di2

Tijă de șa MERIDA TEAM CW

• Forma Aero
• 15mm setback
• Carbon

Clemă de șa MERIDA REACTO Aero

Sa MERIDA EXPERT SL

• 6% material reciclat și 23% material natural
• V-mount
• incl. MERIDA minitool

Lanț Shimano M6100- 12

Crank Shimano 105 R7100

• 52-36 dinți
• 165 mm-XXS, 170 mm-XS, 172.5 mm-S/M/L, 175 mm (XL)

Roată liberă Shimano 105 R7101

• 11-34 dinți
• 12 viteze

Pedalier Shimano SM-BB72-41B

• Pressfit 86.5

Roată Vision SC55 Disc brake

• 100x12mm lățime butuc față
• 142x12mm lățime butuc spate
• 19mm lățime interioară
• 55mm înălțime
• Centerlock
• material: carbon

Anvelopă față Maxxis Highroad

• 700x28C
• pliabil *pregătit fără burduf

Anvelopă spate Maxxis Highroad

• 700x28C
• pliabil *pregătit fără burduf

Ax spate MERIDA EXPERT SL

• inclusiv maneta detașabilă
• cheie Allen de 6/4 mm

Rotor față Shimano RT64

• 160mm

Rotor spate Shimano RT64

• 160mm

Aprox. greutate 8.6 kg

• Cântărită la dimensiunea cadrului M
• Greutatea poate varia în funcție de dimensiunea bicicletei, finisaj sau posibile modificări ale specificațiilor din cauza problemelor lanțului de aprovizionare.

Tehnologii

X-TAPER HEADTUBE

Precizia direcției este vitală pentru o manevrare sigură și încrezătoare, iar X-TAPER HEADTUBE ne permite să creștem semnificativ această precizie. Un diametru mai mare al headsetului în partea de jos, asociat cu unul mai mic în partea de sus, ne ajută să facem față solicitărilor pe care echiparea și ciclismul modern le pot exercita asupra headtube-ului, totul fără a adăuga greutate inutilă. Acesta permite montarea cu ușurință a furcilor conice și oferă o direcție precisă și care inspiră încredere.

RUTARE INTERNĂ A CABLURILOR

La majoritatea cadrelor noastre, cablurile și furtunurile de transmisie și frână trec prin cadru. Cablurile intră și ies din cadru prin mufe netede sau folosim unul dintre celelalte sisteme ale noastre, cum ar fi SMART ENTRY sau WIRE PORT, pentru a fi direcționate prin acesta. Trecerea cablurilor în interiorul cadrului le protejează de elemente, oferă un aspect curat și îngrijit și poate oferi avantaje aerodinamice.

NANO MATRIX CARBON

NANO MATRIX CARBON este un tip special de fibră de carbon în care adăugăm particule extrem de mici, la scară nanometrică, la rășina care leagă între ele fibrele de carbon individuale. Acestea acționează apoi la nivel molecular pentru a le proteja de deteriorări. Este atât de eficient încât poate crește rezistența la impact a fibrei de carbon finite cu până la 40%, permițându-ne să construim cadre compozite mai puternice și mai ușoare, care au ca rezultat o bicicletă mai rapidă și mai rezistentă.

AWS ANTI WRINKLE SYSTEM

Aceasta este o metodă pe care o folosim pentru fabricarea cadrelor noastre din fibră de carbon. Mai întâi, fibra de carbon care alcătuiește cadrul este așezată în jurul unor forme speciale. Apoi folosim o vezică pentru a comprima straturile împotriva exteriorului matriței cadrului, oferind un finisaj interior neted și fără riduri, eliminând orice goluri dintre straturile de carbon care pot cauza puncte slabe potențiale, rezultând un cadru mai puternic și mai ușor.

PROFIL NACA FASTBACK

Acesta este un tip special de formă a tubului care ajută la reducerea rezistenței aerodinamice, contribuind în același timp la reducerea greutății. Se bazează pe un profil în formă de lacrimă care a fost dezvoltat inițial în industria aeronautică, dar porțiunea cea mai din spate a profilului este scurtată. Acest lucru reduce cantitatea de material necesară pentru realizarea tubului, dar aerul continuă să curgă în jurul acestuia la fel de bine, oferind toate beneficiile aerodinamice, dar cu o greutate mai mică.

DISC COOLER

Folosit pe bicicletele noastre de șosea și gravel din fibră de carbon, DISC COOLER este o piesă cu aripioare din aluminiu forjat care se află între etrierul de frână și cadru. Piesa de aluminiu ajută la extragerea căldurii din sistemul de frânare și o radiază rapid. Aceasta reduce temperaturile cu până la 35% și ajută la menținerea frânelor la cel mai bun nivel de funcționare pentru un control și o performanță îmbunătățite pe coborârile lungi și la frânări puternice.

ÎNCHIDERE INTERNĂ

Când fiecare secundă contează, cele mai mici detalii pot face diferența între a câștiga și a pierde, așa că ne uităm la fiecare aspect al cadrelor noastre pentru a le face cât mai elegante posibil. Prin utilizarea unui mecanism de prindere a tijei de șa care fixează tija cu ajutorul unei pene în interiorul cadrului însuși, minimizăm turbulențele și rezistența potențială, menținând în același timp simplă ajustarea înălțimii tijei, oferind un cadru care este mai aerodinamic și, de asemenea, mai arătos.

WIRE PORT

MERIDA a proiectat căști care permit tuturor cablurilor de control de la ghidon să intre în cadru prin capacul căștii, creând un aspect curat și neîngrădit, permițând o structură a cadrului mai ușoară, mai puternică și mai aerodinamică decât în cazul porturilor convenționale pentru cabluri. În funcție de model, cablurile sunt trase complet intern (inclusiv ghidonul și tija) sau semi-integrat, unde cablurile intră în cadru sub tijă.

VĂ RUGĂM SĂ REȚINEȚI:

Dacă înălțimea corpului dvs. se află între două mărimi de cadru, se aplică următoarele reguli generale:

Pentru o călărie sportivă, este mai bine să alegeți o dimensiune mai mică a cadrului

Dacă doriți să călătoriți într-o poziție mai confortabilă, alegeți o dimensiune mai mare a cadrului

Dacă utilizați o tijă de șa cu suspensie, ar trebui să scădeți aproximativ 3 cm (sau 1 inch) din dimensiunea cadrului